如何检查汽车空调制冷剂泄漏 效果不佳 汽车空调制冷剂泄漏怎么办

空调压缩机有卸压保护阀，卸压保护阀通常是一次性的，在系统压力过高时进行卸压，应及时更换卸压保护阀。

制冷剂泄漏是空调系统最常见的问题。压缩机泄漏部分通常是在压缩机与高低压管的交界处。由于压缩机安装位置的原因，通常检查压缩机比较麻烦。空调系统内部压力高。制冷剂泄漏时，压缩机油损失。导致空调系统不工作或压缩机润滑不良。车内使用的空调系统一般为单冷开式，制冷剂多为氟利昂(R12或氟利昂的替代产品134A)。在使用过程中，制冷剂容易从连接处和油封处泄漏，制冷剂泄漏将导致制冷效果差或无法制冷。检查溢油情况。在空调制冷循环系统中，冷却油用于润滑压缩机内的密封轴承和其他运动部件。少量润滑油与制冷剂一起进入制冷循环系统。如果制冷循环系统有泄漏，在泄漏处就会有油渍，所以在检查时，发现管道和接头有油渍，就可以确定有泄漏故障，应该进行修理。观察检查窗口，确定制冷剂泄漏情况。启动发动机(约1000r/min)，打开冷却控制开关(空调)，将温度开关手柄置于COLD位置，将风扇开关置于最大位置。通过检查窗口可以观察制冷剂的流动状态，判断制冷循环系统是否有泄漏。

(1)制冷剂正常流动:制冷剂一般透明，出风口风冷。冷却系统工作正常。

(2)冷媒不足:冷媒不足时，经常会看到气泡流动，冷媒呈乳白色，制冷效果不好。

(3)无制冷剂:如果制冷系统泄漏严重，窗户内看不到任何东西，空调系统就不会冷却。富康车对储液罐有两个检查窗A和B。

检查窗口A可以确定储液罐内干燥剂的含水率是否饱和。如果是蓝色，那是正常的。如果是红色，则表示水已经饱和。缓慢排出空调系统内制冷剂，更换储液罐内的干燥剂，再重新充注制冷剂。B检查窗功能与上述相同，主要用于观察制冷剂。检查时，一旦发现冷凝器各连接件或表面有油渍，一般说明此处有制冷剂泄漏。当发现有泄漏时，应及时排除泄漏故障，并补充制冷剂和润滑油，防止润滑油泄漏损坏空调系统。

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你好，这个可能在任何地方坏掉，没有特定的地方。我希望这对你有帮助。如果你还有问题，请提出来。感谢您对autoMaster的支持，您的支持是我们前进的动力。祝你开开心心挡[车有问题，问汽车师傅]。4S店专业技术人员，10分钟解决。

如何检查汽车空调制冷剂泄漏 效果不佳1. 当目视检漏时在系统的某一区域发现油迹时，该区域可能就是泄漏点。目视检漏简单易行，没有成本，但是有很大的缺陷，除非系统突然打破了大的泄漏点，而系统泄漏的是液体有色介质，否则目视检漏无法定位，因为通常泄漏的地方很细，而且还有很多零件汽车空调本身几乎看不见。将10-20kgcm2压力氮气注入系统，然后将肥皂水涂抹在系统各部位，气泡为泄漏点。这种方法是目前路边修理厂最常用的漏点检测方法，但是人的手臂有限，人的视力范围有限，大多数时候看不到漏点。氮气水检漏将10-20kgcm2压力氮气注入系统，将系统浸入水中，气泡为泄漏点。在肥皂水泄漏检测这一方法的前面和本质上，虽然成本低，但也有明显的缺点:泄漏检测与水分很容易进入系统,导致系统从腐蚀的材料,同时高压气体也可能造成更大的伤害系统,进行泄漏检测时劳动强度大,从而使维护costs.4。卤素灯检漏灯，将卤素灯放在气管上，当管口靠近系统泄漏时，火焰颜色变成紫蓝色，即有大量泄漏。这样就会产生明火，不仅危险，而且明火与制冷剂结合时会产生有害气体。另外，准确定位泄漏点也不容易。所以这种方法现在很少被使用，如果你能看到的话，它可能还处于未开化阶段。气体压差泄漏检测是利用系统内外的压差，通过传感器将压差放大，并以数字