汽车空调常见故障 汽车空调故障码HP什么故障？

一般故障代码由5个字符组成，第一个是字母，下面4个是数字，一般根据开始的字母可以判断故障位置:P:powersystemDTC;左后轮速度传感器故障B:车身DTC;例如B1018:左前转信号损坏或信号线缆短路或断开。断层的存在。U:通信网络DTC。U1113:接收值错误，功能受限

汽车空调怎样排查故障？？告诉我怎么了!我对汽车空调故障更感兴趣!!我是这个专业毕业的，实习过一段时间汽车空调压缩机有哪些故障如何排除？

(1)空调打开时，离合器压盘与皮带轮不同步，特别是汽车加速时，同步现象更加明显。离合器发出刺耳的尖叫声。③有时可以看到压板与皮带轮的组合面散发火星或烟雾。(4)空调制冷系统效果差或根本不制冷。2、故障分析与排除①离合器间隙过大。关闭空调后，用触角测量离合器间隙。间隙明显大于标准值。这主要是由于离合器本身磨损或调整不当时对离合器的维护造成的。②离合器表面有油。由于静摩擦力不足，离合器打滑。原因是发动机前的油封漏油或维修时不注意油掉入离合器。离合器磨损太厉害了。空调运行很长一段时间,容易导致离合器磨损和翘曲变形,在这种情况下,打滑现象的发生。(4)离合器电磁线圈的错,如果离合器线圈短路衰老和阻力值太大,线圈会导致离合器滑由于缺乏吸。检验方法有两种。一是:脱离离合器线圈端,用万用表电阻文件来测量线圈电阻的值,并比较与标准的价值,如果电阻值较大或较小,有必要更换电磁离合器;另一种方法:去掉离合器线圈铅和一个电流表串联连接。打开空调，读取电流值。一般电流值在2.5-4.0A范围内。如果读数超出此范围，则离合器线圈有问题或接地不良。⑤车上供电电压过低或线路接触不良。待电磁线圈未损坏后，将空调打开，并将电压表接在电磁线圈的电源输入端。如果测量的电压与电源电压不一致，说明线路有电压降。一般要检查线路是否接触良好，控制元件是否有故障。⑥制冷系统压力过高。由于散热不良等原因使系统压力过高，离合器会超载，长期运行容易使离合器打滑。⑦压缩机卡故障。当压缩机因缺油等原因卡住时，离合器负载过大而打滑，同时，还会伴随传动带断裂故障。

汽车空调常见故障制冷系统有高压保护
汽车空调常见故障 汽车空调基本故障有那些呢?

1、故障现象:压缩机不拉入，空调系统不工作，系统无压力。2、故障现象:在压缩机,空调系统不是冷藏,压缩机排放管的表面温度很高(热),不存在温差的表面温度膨胀阀的管、高压压缩机后不会改变了,但是低压压力非常低。3、故障现象:压缩机不拉入，空调系统不工作，系统内平衡压力正常(0.5~0.7mpa)。原因:空调系统安全板故障，空调继电器故障，热敏电阻线索接触不良或断裂，压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良。

汽车空调常见故障轿厢设计时，如果发动机水温超过一定值，表示超温，立即切断压缩机电源......汽车空调故障怎么分析

汽车空调的故障现象主要表现在以下几个方面:压缩机不吸气，空调系统不工作，系统无压力;压缩机被拉进来时，空调系统不制冷。压缩机排出管表面温度很高(热手)。膨胀阀进出口管道表面温度无温差。压缩机不拉,空调系统不工作,和平衡压力系统是正常的(0.5~0.7mpa);空调系统运行正常,空调的